新能源汽車行業(yè)的發(fā)展也帶動了電動汽車驅(qū)動器行業(yè)的進(jìn)步，電動汽車驅(qū)動器是直接把電能轉(zhuǎn)換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能參數(shù)。因此，針對驅(qū)動電機的挑選至關(guān)重要。
依據(jù)驅(qū)動原理，電動汽車驅(qū)動器電機可分為多種，一種是開關(guān)磁阻電機，相比其他類型驅(qū)動電機來講，開關(guān)磁阻電機的構(gòu)造簡易，定、轉(zhuǎn)子均是一般硅鋼片疊壓而成的雙凸極構(gòu)造，轉(zhuǎn)子中沒有繞阻，定子配有簡單集中繞阻。
具有結(jié)構(gòu)簡單牢固、穩(wěn)定性好、質(zhì)量輕、成本低、效率高、溫度低、便于檢修等諸多優(yōu)點。并且其具有直流調(diào)速系統(tǒng)的可控性好的優(yōu)良特性，同時適用于惡劣環(huán)境，非常適合作為電動汽車驅(qū)動器電機應(yīng)用。
另一種是永磁式電機，依據(jù)定子繞組的電流波形的不同可分為無刷直流電機和永磁同步電機。永磁式電動機控制系統(tǒng)相較于交流異步電機的控制系統(tǒng)而言更加簡單。還有一種是交流異步電機，特點是定、轉(zhuǎn)子由硅鋼片疊壓成的，兩邊用鋁蓋封裝，定、轉(zhuǎn)子本身沒有相互接觸的機械部件，結(jié)構(gòu)緊湊，運行可靠耐用，維護(hù)方便，品質(zhì)約輕了二分之一上下。
在電動汽車發(fā)展的初期，許多電動汽車都是采用直流電機做為電動汽車驅(qū)動器電機，主要注重其控制方法容易，變速優(yōu)良的特征。但由于直流電機自身的短板非常突出，阻礙了它瞬間過載能力和電機轉(zhuǎn)速的進(jìn)一步提高。